深圳機場至大亞灣城際鐵路（Shenzhen International Airport-Dayawan Intercity Railway），簡稱“深大城際”，起于T4樞紐站，一期工程止于聚龍站，一期工程全長約68.92千米 ，設站11座，設計時速160千米每時 。
根據(jù)《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃》、《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016-2035）》，深大城際深圳段（軌道交通33號線）是大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是橫跨深圳二三圈層的東西向軌道快線，是一條兼具城際、市域客運功能的城際鐵路 。
深大城際鐵路是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。其中，深圳段線路全長約69.2千米，起自深圳市寶安機場機場北站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站，設地下站11座，設計時速為160千米 
2021年6月12日，深大城際先開段（機黃區(qū)間，即“機場東站-黃麻布站”）進場施工 。2024年2月，五和站首段結構頂板澆筑順利完成，站點進入主體結構施工階 。2024年12月30日，深大城際二標五和站東區(qū)主體結構頂板順利完工。